(资料图)
这家日本汽车制造商的意图尚不清楚，但它可以更好地区分。
丰田最近透露，将推出其全球皮卡 Hilux 的轻度混合动力版本。然而，这家日本汽车制造商似乎并不完全相信将其称为“轻度混合动力”，并希望为电动卡车命名一个不同的绰号。
在Drive的一份报告中，丰田已将“丰田动能辅助”一词注册为商标，这可能会取代其由 48 伏电池系统辅助的车型所使用的轻度混合动力名称。
对于即将推出的配备 MHEV 动力系统的 Hilux，丰田将为卡车的 2.8 升涡轮柴油发动机配备 48 伏电池和小型电动发电机。
该汽车制造商声称该设置可以将燃油经济性提高 10%。其他动力总成部件包括 4x4 传动系统和六速自动变速箱。
不过，这并不是丰田第一次为混合动力车使用不同的名称。据报道，即使是美国的丰田塔科马汽车，其下一代车型也将采用名为 i-Force Max 的混合动力系统。
“强大而高效”的 i-Force Max 有望推动卡车的 2.4 升涡轮增压汽油发动机产生同级领先的 326 马力和 465 磅英尺的扭矩。它将在首款 Trailhunter和 TRD Pro 车型上配备。
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这家日本汽车制造商的意图尚不清楚，但它可以更好地区分。丰田最近透露
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